テスラ社は完全電気自動車（EV）とバッテリーの開発と製造に従事しています。最初に商業的に生産され、連邦政府に準拠した高速道路対応の電気自動車「ロードスター」を開発しました。ロードスターは1回の料金で236マイルの範囲を持っています。モデルSは、1充電あたり230〜253マイル、充電あたり250マイルまでのクロスオーバーモデルX。次のモデル3は1充電あたり225マイルです。テスラは、自動車販売およびサービスネットワークを運営しています。 SolarCity 11/16を取得しました。 12月15日現在、北米、ヨーロッパ、アジアの約208の拠点を運営しています。従業員数は13,058人です。会長兼CEO：Elon Musk Inc.：DE。住所：3500 Deer Creek Road、Palo Alto、CA 94304電話：650-681-5000。インターネット：www.teslamotors.com
テスラの株価は11月の報告以来値上がりしている。生産と納品の堅調な成長を含むいくつかの要因が最近の上昇に拍車をかけている。同社は第4四半期に24,882台の車両を生産し、2016台の合計を83,922台とした。これは2015年から64％増加しました。第4四半期の車両生産は、新しいオートパイロットハードウェアへの移行のために、期間の終わりに向かって加重されました。楽観主義を推進するもう一つの要因は、SolarCityの買収が成功したことでした。買収は11月17日に両社株主の承認を得ました。確かに、ソーラーパネル市場は遅れて苦戦し、ソーラーシティはテスラの貸借対照表にかなりの負債をもたらしたため、一部のオブザーバーには驚いた。しかし、株主は、テスラが太陽光発電システムを国の自動車配電およびバッテリ製造に統合する恩恵を受ける可能性があることに感銘を受ける可能性が高い
ネットワーク。事実、同社は屋上のソーラーパネルで発電された電力を蓄えるバッテリを開発しています。したがって、テスラは電気自動車会社から統合された再生可能エネルギー会社に移行しています。最初の落ち込みの後、テスラの株式は昨年11月の選挙の結果、大きく上昇した。共和党員の驚くほど強い結果は、当初、再生可能エネルギーに重点を置く会社の悲観を招いた。しかし、これらの政策上の懸念から、新政権が米国の製造業を重視してテスラの優位性を発揮することができるという楽観論が出てきた。さらに、テスラCEOのElon Musk氏は、新政権とのしっかりとした関係を構築しようとしています。モデル3の出荷が今年の第3四半期に始まるように見えるので、同社の計画の進展は株価上昇の最大の要因であった。これらの株式は、リスク許容性の高い投資家にのみ適しています。株式は安全性のために平均以下（4）を保持しています。さらに、最近の引用はファンダメンタルズではサポートされていません。しかし、ムスクの長期ビジョンの変形的性質は、これをベンチャー投資家のための投機的なプレーにするかもしれない。