ボリンジャー・モーターズは、今後数ヵ月以内に全電動スポーツ用トラックであるファースト・ビークルを発表する予定です。
今回の発表に先立ち、彼らは一連の車の白黒チーマーをリリースしている。そのシリーズを続けて、彼らは今日インテリアのおしゃべりをリリースしました。
それはトラックの最初のティーザー写真に続き、彼らはシャシーを先月発表した。
彼らはインテリアのためのミニマリストの姿で続けました。彼らはプレスリリースで次のように書いている。
「アルミの寛大な使用は乗員室に続き、インスツルメントパネル（IP）に沿って機能します。 IPには、さまざまな車両の警告や車両の状態やシステム情報を通知する多機能LEDディスプレイなど、4つの目立つ円形ゲージがあります。走行距離計を備えた機械式速度計。駆動モータの回転数（RPM）を表示する独自の機械式回転計。機械的バッテリーレベルインジケーター。すべてのゲージには、クロムベゼル、黒色の背景、白のナンバリングとレタリングが施されているため、IPにはクリーンでクラシックな外観が与えられます。
ご覧のように、コントロールはすべてホイールの後ろにある単一パネルにあります。これは伝統的なメカニカルPRNDレバーを備えた非常にシンプルな3スポークのレザーラップステアリングです。
彼らは、今日のほとんどの新しいEVで見られるプッシュボタンの代わりにキー挿入物を使用しています。
Bollinger Motorsの創設者兼CEO、Robert Bollingerは、Ross Comptonと共にインテリアを設計しました。彼はティーザーのリリースについてコメントしました：
"私は、インテリアが外観と調和した複雑ではないデザインを持つことを望んでいました。シンプルなメカニカルゲージやディスプレイ、フラットパネル、背の高い屋根、ガラスのトンを使って、ダッシュの真ん中にある巨大なコンピュータスクリーンではなく、
それほど伝統がないのは、ダッシュボード上に3本のチューブの形をしたHVACシステムです。ボリンジャーは次のように述べている。
「HVACシステムは業界初の3セクションの回転式管状ベントシステムを採用しており、ダッシュボードの上に座ってフロントガラスの長さを走ります。 B1の全体的なハンズオンデザイン指針に沿って、乗員はチューブを巻いて、風防に向かうか、フロントガラスの向こうに向かうかのどちらかに気流を向けることで、無限に調整可能な気候ツールを作り出します。
運転手は、オペレーター用電子機器、パワーハンドツール、およびその他の機器へのトラック全体の110ボルト電源コンセントにもアクセスできます。
ボリンジャーは今年の夏にオールエレクトリックトラックを全面的に発表し、来年早々に生産に移す計画だ。