GMとVWの投資の後、今回、ダイムラーは中国への電気自動車投資を増やしている。
ドイツの自動車メーカーは既にBAICとの合弁会社を持っていますが、同社は現在、中国での電気自動車の生産に関する新しい枠組み合意書に署名しています。
ドイツ首相のアンゲラ・メルケル（Hena Merkel）氏と中国の李柯強（Li Keqiang）両氏は、北京Benz Automotive Co.、Ltd（BBAC）の合弁会社でEVの生産能力を設立する重要な取引に出席した。
この契約には、ダイムラーが電気自動車を生産するBAICグループの子会社である北京電気自動車（BJEV）の少数株を取得する計画も含まれている。
ダイムラー社のグレーターチャイナを担当する経営陣のHubertus Troska氏は、発表に次のようにコメントしています。
「現地化はダイムラーの持続可能な成長と中国における今後の成功の鍵です。私たちは、地元の研究開発だけでなく、地元の生産を強化し、中国の顧客の嗜好を強調してきました。メルセデス・ベンツの世界最大の市場となっています。これは、特に、現地のパートナーとの中国とドイツの協力の強さのおかげです。今年はBAICとの緊密なパートナーシップの第12年目を迎え、新しいビジネス分野への継続的な拡大によって中国とドイツの協力関係を深めました。本日締結された枠組み合意は、新エネルギー自動車の観点から我々の協力の新たな章となる。中国は現在、すでに世界最大のNEV市場であり、ダイムラーはこの国における電気モビリティのさらなる発展に貢献することを約束しています。」
もちろん、中国に電気自動車を展開するダイムラーの関心は、同国のZEV指令にも関連している。
自動車メーカーは、ゼロエミッション車（ZEV）を必要とし、2018年には新車販売の8％を、2020年には12％に急増します。
これは多くの自動車メーカーが中国の電気自動車に投資することを促し、ダイムラーは最先端の事例になります。
ダイムラーはまた、中国以外の電気自動車に投資している。メルセデス・ベンツは、ドイツでコンパクトな電気自動車を製造する製造能力を確保していると最近報告しました。
